馬腳中出- 總統大選後的第一個上班日，行政院擬開放陸資來台投資公共建設

總統大選後的第一個上班日，行政院公佈開始研擬陸資來台投資公共建設，這麼大的政策開放與改變選舉前為何沒有進行討論，不能拿出來辯論，一起討論利弊得失嗎？　

聯想：以往各級政府單位透過政策的利多，分配資源進行灑錢、分贓、攏絡、綁樁狀況從沒少過，現在開放陸資來台進行公共建設，無疑是加入中國企業資金一起下去綁。




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總統大選底定，政府加速檢討第三階段開放陸資來台投資，行政院工程會明（17）日搶先邀集相關部會研商公共建設方面，交通部已建議有條件開放捷運、輕軌系統、車站和轉運站，讓陸資以BOT促參方式參與。

另外，文建會等也建議開放文教設施讓陸資來台投資；上游公共建設項目已開放，下游行業類別卻未鬆綁，造成陸資無法來台投資者，因此也將全面檢討鬆綁限制條件。至於空港或海港周邊公共設施，基於國家安全考量，再開放的可能性不大。

經濟部已啟動第三階段開放陸資來台投資項目檢討，馬總統連任成功後，開放力道將加大，最快3月就會開放，目前經濟部研議開放陸資參股LED產業；對陸資來台管理研議改採負面表列。

工程會明天將邀集相關部會檢討放寬陸資來台投資公共建設項目或限制條件，知情人士透露，避免和國內營造、工程規劃設計業等廠商競爭，現階段仍不開放陸資來台承攬公共建設。

也就是，現階段仍只開放陸資來台投資公共建設，但不開放陸資承攬公共建設。目前陸資來台投資公共建設必須透過BOT等促進民間參與公共建設方式，持股比率不得超過50%。

目前公共建設投資業別計有83項，前二階段開放陸資來台投資，共已開放20項，占促參法公共建設分類項數83項的24%。據了解，一旦開放幅度超過50%，管理方式研議由正面表列改為負面表列。

工程會主委李鴻源昨天表示，基礎建設只要不涉及國家安全，不影響國內營造業等廠商生存空間，應儘量開放陸資來台投資。兩岸可經由協商相互開放一定比率的市場，並要求陸資僱用台灣勞工。
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來源：聯合報 陸資投資捷運 研議鬆綁